Infobuild.jp
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2022-05-24
今やれることは今すぐやろう。先送りして得することは一つもない
マクドナルドに続いてスターバックスもロシアからの完全撤退を決め、次々と米国企業を中心にロシアでのグローバル事業の撤退が相次いでいる。
2022-04-01
ずっと、ずっと、ずっと待っていた。 雑誌ベストカーで、幾度となく情報提供されながらも、真意はずっと不明だった。 蓋を開ければ、ベストカーの読み通りのスペック、そして想像通りの迫力満点なエクステリア。 コロナ、ウクライナ問題、そしてEVシフト。 辛くて、悲しくて、ワクワク感の存在すら忘れかけていたこの時代に、よくぞ作ってくれた。心から感謝したい。
2022-03-24
悲願！シビックFL1にRECAROシート、SR-7 GU100装着完了
体に密着するシート。シートは車体にガッチリ固定されている世界。つまり体と車がガッチリと融合する世界感。これこそがレカロシートの凄さなのである。
2022-03-14
遂に私の中で結論した。 これだ。 ホンダコネクトディスプレイの前に、タブレットをマジックテープで貼り付けて固定する強硬策。 どうだ。まいったか。（苦笑）
2022-03-10
シビックにもレカロシートで運転したい願望があったものの、対応レールがレカロ社から発売されていないため、我慢するしかなかった。 タイプRが発売するまで我慢するしかないのかと思った矢先に、ついにレカロ社様がFL1用のレールの発売を開始したのである。
2022-02-25
会社からの収入だけに頼った生活をしているからストレスを抱えるのだ
会社内で偉そうにふんぞり返って、部下に仕事をやらせることが仕事だと勘違いしている上司たちも、所詮は企業から雇用されている身だ。 どんなに今が高給取りで生活に余裕があったとしても、明日、会社から放り出され、企業の看板を失えば、ただの無能なおっさんに成り代わるような人ばかりだ。
2022-02-14
シビックの後部座席を前側に倒せば、荷室までほぼフラットな環境に早変わりする。中央部に若干の段差があるので、フルフラットとは言えないが、ほぼフラットな空間が生まれる。
2022-02-082022-02-09更新
シビックFL1は素晴らしい車、でも強制設置ナビがクソすぎて最悪な気分
無駄にデカイだけの無能ディスプレイ。今にも拳で叩き壊したい気分を抑えても運転は、車がどんなに素晴らしくても気分は台無しになる。 頼むから、このクソナビ、外す方法はないのだろうか。 ナビがクソすぎて、シビックという車そのものが嫌いになっている。 ホンダさん、本当に勘弁してください（涙）
2022-01-31
新型シビックFL1にレカロシートのようなシート装着で快適運転
残念ながら、現時点FL1にレカロシートの装着できないのである。 その後、お店からお電話をいただき、夏ごろ発売されるタイプRが市場に出回れば、レカロシート需要が発生するので、対応レールも発売されるだろうと言われた。 タイプRのレールサイズは、FL1と同サイズになるはずだから、それまではしばらく待ってほしいとのことだった。
2022-01-19
新型シビック標準搭載のホンダコネクトディスプレイがクソすぎる件
本来なら嬉しいはずのシビック納車。実際に運転して感じたことは、ホンダコネクトディスプレイがクソすぎて、今にもディスプレイに向かって拳でぶっ壊したい気分に苛まれている。
2022-01-18
新型シビックの車の走行についていきなり結論を一言で表すと素晴らしいクルマ。今年中に発売されるタイプR。正直サーキットで限界走行でもしない限り、タイプRが必要になるシーンはなく、ノーマルシビックでも十分の水準に達していると言ってもといって良い。
2022-01-17
先週土曜日、我が家にシビック（FL1）がやってきた。新しいパートナーである。本来なら「ワクワク感が止まらない」と言いたいところだが、テンションは納車前とほぼ同じ。 なんだろう。運転していても全然楽しくないのである。なので、タイトルに「祝！」と書くのをやめた
2022-01-13
新型シビック、CVTとMTどちらにする選ぶべきか迷っているなら君たちへ
私から言わせてもらえば、迷うレベルならCVTを選んでおけ！とアドバイスしたい。今の時代にあえて6MTを選ぶような変態人は、運転が楽だから、とか、疲れないからとか、安心だからなどの理由なんでどうでもよく、純粋に運転が好きであって、ひと手間かけてまで運転操作ができる6MTを第一の理由で車選びをしているからだ。
2022-01-05
運転免許更新、魔の深視力検査で2回不合格、鮫洲試験場は容赦なし
次回の免許更新も怖い。新視力検査のクソ制度に今後も苦しむことになりそうだ。鮫洲は容赦ない。ダメなら温情なしに「再度申請し直して！」と言われてしまう。
2022-01-03
さようなら、コルトラリーアートVersion R、ファイナルレポート
無機質な存在なのに、ペットのように愛情が湧く存在。これが車だ。 車に興味のない人からすれば理解できないだろう。 クルマは他のモノと違って、自分の身を車に委ね、長い時間を過ごすパートナーだ。
2021-12-08
2018年11月、WEBサービスをローンチした。あれから丸3年、現在の状況を報告する。 過去の売上実績はこうだ。 2018年 800円 2019年 4,000円 2020年 131,000円 今年、2021年は・・・・。 833,878円（12月末時点の確定分）
2021-12-01
あっという間に今年も最後の月である。先月は人生で初めての挑戦を試みた。結果は18戦1勝14敗、残り3つの戦いのみ残している状況。行動時間を拡充させたため本コラムの更新間隔が開いてしまった。
2021-11-08
多くの人たちは、年齢を重ねるたびに、毎年同じ繰り返しをするだけの時間の過ごすようになる。時間の経過が早く感じるのは、毎日新しいことに挑戦していないからだとも言われている。
2021-10-04
マジで？！シラッとUSAホンダが新型シビックタイプR画像を公開
R33GT-Rを彷彿させる大人の貫禄スタイルとでも言おうか。 前期モデルFK8は、ランエボでいえばエボ6のようなガンダムデザイン、そして公開された画像を見ると、エボ7のような変化に似ていると感じるのは私だけだろうか。
2021-09-212021-09-22更新
今の時代に、わざわざMTを選択する私のような偏見タイプは、MTがあるからシビックを買うのであって、最初からCVTにする選択肢を全く持ち合わせていない。どちらが良いかを考える余地すらないのが、MTを選択する人たちである。
2021-09-15
発熱した翌日は辛かった。でも精神的には楽観的に過ごすことができた。 なぜなら、風邪と違って、正規な副反応であって病気ではない発熱で、且つ、翌々日には解消することもわかっていたので、たとえ今が体調は思わしくなくても、気分的には余裕で過ごすことができたのは、通常の発熱時との大きな違いといえる。
2021-09-03
YouTube継続の鍵は編集作業の軽減、Zoom使えば簡素化できます
文章を書くよりも、YouTube上でコラムで書く予定だったネタを直接カメラの前で話しをした方が楽なのである。 とはいえ、誰も視聴されない48歳ブサメンのオッサンチャンネル。完全な独りよがりな世界にハマっている。
2021-08-25
無謀？ブサメンで口下手、オッサンなのにYouTubeはじめてみました
せっかく自撮りしたのだから、思い切って外部公開してしまおう！と決意し、YouTubeを始めることとなった。 誰からも再生されないチャンネル。熱弁しても誰からも見向きもされない閑古鳥チャンネル。それでも構わない。（強がりです）
2021-08-18
もし2ペダルカーも購入候補だったとしたら、ノートオーラnisomoを選択
当初開催される予定だったニューヨークオートショーが新型コロナウイルス感染拡大を理由に開催中止となった関係で、本来なら会場内でワールドプレミアする予定だった車が、続々とオンラインで発表がつづいている。
2021-08-11
ワクチン1回目接種完了、大田区産業プラザ（PiO）対応スムーズ
昨日、大田区が8月10日から運用開始した大規模接種会場「大田区産業プラザ（PiO）」に出向いて、ワクチンを接種（モデルナ）を受けてきた。 運用開始初日の2組（10時30分予約）だったため、多少接種するまで手間取るとかあるのかもと疑いながらの訪問だったが、事前リハーサルがしっかり行われていたようで、非常にスムーズに接種が終了した。
2021-08-08
新型シビック（LX1）試乗、そして決断、トータル420万円也
ちなみに今注文すると、11月中～下旬納車になるという。 おそらく発売日直後は、私のように注文する人が集中するので、来月以降に注文すると、一気に納車時期は先になる可能性もある。世界的な半導体不足もあって、予定が計画より遅延する可能性もある
2021-08-06
燃費はコルトより概ね1リットルあたり1km向上する。タイヤサイズがアップするため、交換コストは負担増とはなるが、トータル維持費はほぼ現状キープで抑えられそうだ。 税金もコルトと同じ排気量1.5リットルなので据え置き。正直いえばタイプRがほしいが、燃費と維持、そして走りの維持を総合的に考えると、通常シビックがベストチョイスとなる。
2021-08-03
スバルから新型WRXのディザー映像が公開、覆面パトカーで採用かも？
日本のパトカー、特に警視庁のパトカーはクラウンが採用されている。ハイパワーな車であって後部座席が広く、セキュリティ的な意味でもセダンタイプが採用されている。
2021-07-29
新規感染者数報道で悲劇的な数字が並ぶものの、あえて前向きに捉えるとするなら、ワクチン拒否派の人たちも、この状況を回避する上で、できれば打ちたくないけど、やっぱり周りの人たちをみて、自分も打つしかないと思ってくれる人が増えてくれることを期待している。
2021-07-26
コロナを巡って政治の世界では、未だにオリンピック開催に意義を唱える野党政治家が声たかだかにオリンピック関係者に感染者が出るたびに与党のオリンピックを今すぐ中止するような発言を繰り返している。
2021-07-16
ミノキシジルタブレット5mg単独生活に限界、次なる対抗手段は？
現在48歳。世間から見たら完全にオッサンである。20代から見たら老害扱いされてもおかしくない。ジェネレーションギャップ的な発言をしただけで、だから昭和のオッサンはダサいと揶揄される年齢である。
2021-07-06
賃貸 vs マイホーム、ビジネス系インフルエンサーの主張に反論する
ビジネス系のインフルエンサーの発信する情報をウォッチしているが、このジャンルに属する人たちの大半が、賃貸を推奨している。 賃貸には賃貸としてのメリットがある。購入派のデメリットの方が大きいから賃貸を推奨しているわけだが、根本的に前提条件が間違っているのではないかと思えてならない。
2021-07-05
熱が出ると、40度近く達することもある。でも慌てる必要なんてなく、熱が出たら自然完治を待つのみ。わざわざ病院に行く必要はない。 それでも我が家は病院につれていくことが多い。 なぜか。 答えは、保育園が病院に行けと命令するからである。
2021-06-28
シビックハッチバックEXグレード購入に必要額は405万円!?
一見、大幅値上げに感じるが、きちんと中身をみると、メーカーオプションの設定がほとんどなく、今回のシビックハッチバックに関しては、最初から基本パッケージにほぼ盛り込まれているモデルとなっているため、単純に前モデルから大きく値上げされたと解釈するのは早計と考えて良い。
2021-06-24
そもそもなぜ私がシビックハッチバックに興味を持ったのか。 理由は3点。 ・6MTがラインナップされている ・現マイカーよりハイパワーなターボ車 ・実用性が高い（4ドア、厳密には5ドア） 最大の選択理由はなんといっても6MTがラインナップしていることだ。
2021-06-17
今年も早いもので、まもなく半分が終了する。みなさんは今年はじめに立てた目標に対して、半分以上達成しているだろうか。 それ以前に目標すら立てずに、淡々と昨日の繰り返しだけをしてムダに年齢を重ねていることはないだろうか。 自分の人生の目標を、子供も成長に置き換えていないだろうか。
2021-06-14
一番の問題は、予約しているのにも関わらず、無断ですっぽかす高齢者があまりにも多いのが非常にやるせない思いでいっぱいである。 キャンセル連絡すらできない無責任の人生の先輩たち。こんなに多いかと、強い憤りを感じている。 自分さえ良ければ関係ない。そんな精神なのかだろうか。
2021-06-11
11代目シビックハッチバック、6月24日日本時間午前10時からワールドプレミア
一応、チェックすべきは6MTモデルの設定の有無。これがなければ全くの無価値な車認定して終了する。燃料タンク容量もできれば50リットルほしい。最低でも45リットルを望む。
2021-06-10
なぜオリンピック開催が感染拡大リスクとして騒ぎ立ているのか。 大体、私たち凡人が、世界各国のアスリートや関係スタッフたちと、接点を持つことすらないし、市街地に探索することもほとんどないはずだ。
2021-06-07
なぜ新規事業を立ち上げようと皆オンリーワン思想を目指すのか？
事業を新しく立ち上げを目指そうとすると、私を含め、ほとんどの人が他社にはない商品やサービスの開発を目指そう考える。 「新規＝世の中にないもの」と誤解しているからだと思われる。 あくまで自分たちがやっていない事業を始めのを新規事業と呼ぶのであって、世の中にないものをやるのが新規事業というわけではない。
2021-06-02
個人で稼ぐためにはWebサイト制作とマーケティングスキルが必須
Webサービスに対する機能や中身も拡充より、売るための活動のほうにたくさんリソースを割かなければ売れない。 そのためにも、利用してもらうために興味を持ってもらうためのWebサイト制作をはじめ、上司向けにパワーポイント資料の整備も行わなければならないし、操作マニュアルも必要になる。
2021-05-31
またもや、ベストカーからカローラスポーツGRに関する記事が掲載されていた。特に目新しい記事ではないし、オフィシャルからは当然のごとくなにも情報が開示されていないので、信ぴょう性のレベルに変化はない。
2021-05-27
結局のところ、料理のほとんどの味を決めるのは調味料がすべてと言っても良いのではないだろうか。 みんな味について、いろいろ言ってはいるものの、素材というより、素材とマッチングした調味料とのコンビネーションとしての総合的な味について評価しているのであって、素材そのものを味わっているわけではない。
2021-05-20
キー局の女子アナは、高い基礎学力を持ち、高品位な社会常識、同時に美しい外見すべてを兼ね備える才色兼備なスーパーエリート女子。私もすぐ好きなってしまうのは、ほぼ女子アナである（汗）。
2021-05-17
私が感じている世界から日本のヤバい部分について考察すると、大きく2点が挙げられる。 ・IT化を情弱基準に合わせる世論 ・世界のインフレ、日本のデフレ
2021-05-13
なぜ海外から輸入できるワクチン量が限られているのか。 答えは、国民あたりの感染者数の割合の多い国から配布する国際ルールがあるからだ。 先進諸国の中で日本は圧倒的に新型コロナウイルス感染者数が少ない。数が限られているワクチン供給を世界に配布するには、必然的に感染者数が多い国を優先して配布するのは自然なルールといえる。
2021-05-12
親が子供をコントロールするには、明らかに誤った道に行かないために最低限のガードレール付き道路は整備はするが、可能な限り道幅は広くして、分岐ルートもたくさん用意する。 子供が自分で決められるだけの情報が足りない場合は、十分な情報を与える環境を整えて上げるのが親の仕事。それ以上は親が意見しない。これがベストだと思っている。
2021-05-11
残りの人生で達成した目標を整理すると今やるべき課題が見えてくる
ところで自分の人生で、今後の目標で、どんなライフスタイルを望んでいるのかを整理すると、多少のお金さえあれば、十分満足できるレベルである。
2021-05-07
個人がネットを使って大きく稼いでいる人たちの共通点は皆インフルエンサーである。 正しい言い方をすると、一般的なサラリーマン収入を大きく越えて稼げるレベルの目安である月収150万円以上を稼ぐ人たちは、おおむねツイッターのフォロワー1万人以上、YouTubeチャンネル登録者数2万人以上のレベルの人たちクラスをいう。
2021-05-06
その一つが有料note販売。宣言してから1ヶ月以上経過した。 で、実績は。。。、0円。 正しく言えば、有料コンテンツすらまだ作っていない、つまり販売すらしていないので0円、現状報告以上。
2021-04-28
最も開通を待ち望んでいる区間は、国道23号の蒲郡バイパスの未開通区間である、「豊川為当インターから蒲郡インター間の9.1km」となっている。 この区間が開通すると、名古屋市南区折戸交差点から浜松市南区倉松東交差点までの全長約90km区間が信号ゼロで走行可能な壮大な一般国道が開通が実現する。
2021-04-27
カローラスポーツGR、2022年夏に発売って本気で信じて良いですか？
・GRヤリスと同じエンジン1.6リッターで300psも発揮 ・GRMN（販売台数限定）ではなくGR（販売台数制限なし） ・4ドア（5ドア）維持 ・オーバーフェンダー（予想CGから） 当然6MTモデルのみの設定という。いずれはATモデルも出るかもしれないが、6MTモデルとして発売するのが個人的に猛烈に嬉しい。
2021-04-26
今年は30日の平日をお休みにして、国道300番台（375号、376号、387号、388号）を片付けるべく九州エリアと中国エリアの合計4本の国道走行を計画していたが、NEXCOの休日割引を実施しない報道があり、高速道路を使って一気に九州入りするのが困難になってしまった。
2021-04-23
パナソニックDIGA2021年モデル発表、4Kチューナーモデルなし
DIGAの新モデルが発表され中身を見ると、あれ？ 4Kチューナ内蔵モデの新機種がない。今回は出なさそうである。昨年秋に出たばかりなので、春にすぐ別の新機種が出るのを期待するほうが間違っていたのかもしれない。
2021-04-212021-04-22更新
かつての英雄、スバルと三菱、2021年より完全オワコンメーカーへ
これまでGRカローラに関する情報では、ベストカーが中心で、他ではスパイダー7あたりが情報を掲載しているぐらいだったが、2週間ほど前に発売されたマガジンXの掲載記事がカーセンサーに掲載され、これまでの情報と比べると、それなりの信憑性の高い記事がかかれているのがわかった。
2021-04-19
先週、北米ホンダからシビックの今後の予定について発表された。 内容をざっと説明すると、4月28日にシビックセダンがワールドプレミアで詳細仕様を正式発表、セダンモデルから数ヶ月後にハッチバック、更におくれてスポーティーモデルSiグレード、最後にタイプRの順で発売することが確実となった。
2021-04-16
自分が稼ぎたいなら、稼いでいる人の真似をやるのが近道と言われている。そのとおりだ。しかし、真似て実践する人はほとんどいない。真似さえすれば成功できるはずなのに、なぜみんな真似をしないのか。答えは単純。真似するだけの能力がないからである。
2021-04-12
シビックハッチバック新モデル11代目は今年2021年中の発売濃厚
今年中のGRカローラスポーツが発売される可能性は高くないのなら、走りと経済性、そして高い実用性がすべて揃ったシビックハッチバック11代目モデルを購入するのが現実的だし、最も購入できる可能性が高いモデルとして大いに期待して待っているところである。
2021-04-08
高学歴の方が決まって言う「大学で勉強したことなんて社会に出てもほとんど使わない」とか「学歴なんて関係ない、実力次第で収入アップ」みたいな発言を良く聞くが、高学歴であるからこそ言えるのであって、低学歴が発言しても誰も耳を貸さないのが実情だ。
2021-04-06
有料noteを今月中にリリース目標、note.comドメインパワーを利用する
今月中に有料noteをリリースを目標に、毎日せっせと記事を書いている。有料で販売するからには、前段文章で興味をひきつけて、更に先を読みたいと思わせなければならない。
2021-04-05
20年間通った床屋さんが先月末をもって閉店した。ショックだった。店主も随分年齢を重ねてきていたので体力も心配ではあったけど、いつかは来るであろうXデイがついに来てしまった。虚脱感でいっぱいである。
2021-04-01
脱炭素社会ブームの本質はどこにあるのか。本気で環境のためだとか地球のためだんて思っていたら相当ヤバい。答えは国際政治マウント争いである。
2021-03-31
今日で2021年も4分の1終了だ。今年1月1日、今年は何かをやろうと目標を定めた人も多いはず。25%終了した今、年初に立てた目標がどこまで達成できているだろうか？
2021-03-29
日本人は極度にリスクを恐れる人種である。リスクを回避するために何も行動しないほうがリスクが高いケースが多くても目先のわかりやすいリスク回避を優先する。実績がない案件は誰かが動くまで様子見し、実績が積み上がったあたりから重い腰を上げる。
2021-03-26
4月5日のトヨタとスバルの共同新型車発表はやっぱり予想通りなのか？
突然発表されたTOYOTA GAZOO Racingとスバルからの報道発表。カー雑誌陣営も驚いているようだ。新車情報は、事前に他がスッパ抜かれることはほとんどなく、得てして突然発表する感じになる。情報管理が行き届いている証拠なんだと関心させられる。
2021-03-25
コロナ禍になってから、ほぼ毎日のようにどうやったら個人で稼げるようになれるのかを考え続けている。企業に属し、社会保障をもらいながら企業から支払われる給料だけを頼りに生活し、定年後は静かに年金生活で人生を終えるのもそれはそれで良いのかもしれない。
2021-03-24
Google様にもう一度振り向いてもらえるように、本当に久しぶりに自分サイトのテコ入れを実行した。前回改修したのは何年前だったのかすら記憶にない。そこで調べてたら2012年以来。もう10年も前のデザインを使い続けていたことになる。
2021-03-23
48歳。人生後半にどっぷり浸っている。40歳過ぎたあたりから徐々に増え始めた白髪。45歳を超えたあたりから目立ちはじめ、そこから白髪率進行が急増。頭髪に限らず、鼻毛もひげも白髪が増え続けている。たった3年前の写真と比較しても明らかな白髪大増発で自分でも驚いている。
2021-03-22
昨日日曜日、春の嵐が吹き荒れる前の午前中に自宅からほど近い場所にあるGRガレージ様にお願いをしてGRヤリスRZハイパフォーマンスを試乗させていただいた。走行時間は20分程度でネットからの情報では得られないものを肌で実感することができた。
2021-03-19
インターネットでビジネスを成功させるには、Google様のご意向に沿わなければならない。今から20年前の日本ではYahoo! Japan様が日本のインターネットを牛耳っていたが、21世紀に入ってからはGoogle様の天下となっているのは周知の事実である。
2021-03-18
最近投稿数が減っているのは、この一年間まともな外出せずに引きこもっているからである。身体的な行動から得られる固有の情報源がないのが一番の理由といっていい。
2021-03-10
あなたの人生の目標は？油断するとあっという間に人生は過ぎていく
あなたの人生の目標はなんだろうか？年齢を重ねるにつれ目標を失っていく人がめちゃくちゃ多い。社会人なりたての頃は、これからの長い人生どうやって成功し、何に挑戦したいかとか希望に満ちあふれていた。